Vliegtuiggeluid

Gemeten geluidniveaus in de regio

Verschillende gemeenten in de regio hebben eigen meetpunten geplaatst om inwoners informatie te geven over het geluid van vliegverkeer. Deze meetpunten zijn bedoeld voor inzicht en uitleg, niet voor handhaving.

Schiphol heeft ook vaste meetposten om geluid te meten, maar deze staan alleen in de nabije omgeving van Schiphol. Daarom werken gemeenten met lokale meetnetten, zoals geleverd door Spotten.

U kunt de geluidniveaus van het vliegverkeer live volgen via de site van Spotten. Op dit moment staan meetpunten in Kaag en Braassem, Katwijk, Leiden, Nieuwkoop, Noordwijk, Oegstgeest en Teylingen. Ook Schiphol heeft een eigen geluidmeetnet (NOMOS) waar u de geluidniveaus van het vliegverkeer kunt volgen. Op dit moment staan er 6 meetposten van NOMOS in onze regio, namelijk op de volgende locaties: Leiden, Leimuiden, Lisse, Nieuwkoop, Warmond en Sassenheim.

Regionaal onderzoek naar geluidhinderproblematiek

In 2023 is door diverse partijen in Zuid- en Noord-Holland, die betrokken zijn bij de hinderproblematiek rondom de primaire banen van Schiphol, samengewerkt om een quickscan uit te laten voeren. Doel van de quickscan is om de geluidhinderproblematiek in de regio’s onder de primaire banen (Kaag- en Polderbaan) en mogelijke oplossingsrichtingen in kaart te brengen. In de onderstaande downloads staan de resultaten van deze quickscan.

Veelgestelde vragen

Ik heb geluidhinder: wat nu?

Het Bewonersaanspreekpunt Schiphol (BAS) is het officiële meldpunt van geluidshinder van Schiphol. U kunt via deze website hinder melden en ook vragen stellen over bijvoorbeeld vliegverkeer, hinder, of situaties die u opmerkt. Daarnaast vindt u op de website-informatie over onder meer gepland baanonderhoud, het actuele baangebruik en onderwerpen zoals geluidshinder en luchtkwaliteit.  Een melding doen of een vraag stellen bij BAS  

Wat doet BAS met mijn melding?

BAS verzamelt en analyseert alle meldingen en vragen. Op basis hiervan maken zij rapportages over in welke gebieden, wanneer en waarom inwoners hinder ervaren. Deze rapportages gaan naar Schiphol, Luchtverkeersleiding Nederland en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Zij kunnen deze gebruiken om het effect van maatregelen te beoordelen of voorstellen te doen om hinder te verminderen. Houd er rekening mee dat BAS een meldpunt is. Bij mogelijke overtredingen van regels voert BAS geen zelfstandige handhavingsacties uit. U moet hiervoor zelf stappen ondernemen bij de juiste instantie.

Ik denk dat een vliegtuig zich niet aan de regels houdt, waar kan ik dat melden?

U doet eerst een melding bij BAS, aan wie u ook eventueel aanvullend een vraag kan stellen. Als u na de terugmelding door BAS het vermoeden heeft dat regels zijn of worden overtreden, kunt u dat melden bij de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). Dit is de instantie die verantwoordelijk is voor het toezicht op en de handhaving van regels voor luchtverkeer. De ILT onderzoekt ook geluidhinderklachten van de luchtvaart. Dit doet zij wanneer er een sterke aanwijzing is dat de hinder door overtreding van een wettelijk voorschrift wordt veroorzaakt. Dit moet blijken uit de terugmelding die u van BAS heeft ontvangen. Uw vermoeden van overtreding van regels kunt u hier bij ILT melden.

Kan ik klachten over particulier luchtverkeer melden?

Meldingen over kleine – veelal particuliere – vliegtuigen die op lage hoogte op zicht over de regio vliegen, kunt u voor de Provincie Zuid-Holland doen bij de Dienst Centraal Milieubeheer Rijnmond (DCMR).  

Ik ervaar geluidhinder door laagvliegers, is laagvliegen een overtreding?

Te laag vliegen kan een overtreding zijn van de luchtvaartveiligheidswetgeving. Het toezicht ligt bij de Luchtvaartpolitie en de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). In de luchtvaartregels is een minimale vlieghoogte vastgelegd. Lager vliegen is echter toegestaan als een vliegtuig daarvoor een aanwijzing van de luchtverkeersleiding heeft, bijvoorbeeld tijdens de start of landing. Zonder zo’n aanwijzing kan sprake zijn van een overtreding. De hoogte van een vliegtuig wordt bepaald op basis van luchtdruk. Piloten gebruiken daarbij de actuele lokale luchtdruk, terwijl veel vliegapps uitgaan van een standaardwaarde. Daardoor kan de hoogte in apps lager lijken dan de werkelijke vlieghoogte. Dat betekent niet automatisch dat een vliegtuig te laag of in overtreding vliegt.

Hoe kan ik als bewoner meepraten over vliegtuiglawaai?

Er zijn verschillende organisaties in de regio waar bewoners zich gezamenlijk inzetten tegen vliegtuiglawaai. Bij de Maatschappelijke Raad Schiphol. komen vraagstukken, belangen en partijen rond de ontwikkeling van Schiphol en omgeving bij elkaar. De raad geeft onder andere adviezen aan de minister of staatssecretaris over voorgenomen maatregelen en wetgeving. De Maatschappelijke Raad Schiphol richt zich vooral op de kwaliteit van de leefomgeving en concrete projecten om hinder te verminderen.

Is bekend hoeveel vliegtuigen er over mijn huis vliegen?

De gemeenten in deze regio hebben het bedrijf Sensornet ingeschakeld om het vliegverkeer te meten. U vindt de metingen op de site van Spotten. Op de kaart kunt u inzoomen naar het dichtstbij gelegen meetpunt. Op de site van Spotten kunt u ook een beperkt aantal rapportages vinden. Aan de hand van de metingen van Sensornet en andere gegevens maakt de Omgevingsdienst West-Holland jaarlijks een rapportage over vliegtuiggeluid in de regio. Deze rapportages vindt u onderaan deze pagina. 

Waarom vliegen juist vandaag zoveel vliegtuigen over?

Schiphol heeft vijf banen voor startend en landend vliegverkeer. De vliegtuigen vliegen langs vaste routes aan of af. Welke baan wordt gebruikt, hangt af van de richting waar het vliegtuig vandaan komt of naartoe gaat, het weer, hoe druk het is en welke banen beschikbaar zijn. Daarvoor gelden allerlei regels. Hoeveel vliegverkeer u waarneemt, hangt af van welke banen gebruikt worden. Vooral vliegtuigen die de Aalsmeerbaan of de Kaagbaan gebruiken, geven in deze regio geluidshinder. Meer informatie over baangebruik, vliegroutes en hinder vindt u op de website van het Bewoners Aanspreekpunt Schiphol (BAS): https://bezoekbas.nl

Het lijkt wel of er steeds meer vliegtuigen boven onze regio vliegen. Klopt dat?

Er vliegen meer vliegtuigen boven deze regio, maar dat betekent niet per se meer geluidsoverlast. De vliegroutes liggen op verschillende hoogtes. Hoe hoger een vliegtuig vliegt, hoe minder dat te zien of te horen is. Hoeveel overlast de vliegtuigen boven de regio geven, is daarom niet alleen afhankelijk van het aantal vliegtuigen, maar ook van hoe hoog die vliegtuigen vliegen.  In deze regio zijn vooral vliegtuigen van en naar de Aalsmeerbaan of de Kaagbaan te zien en horen. Door de covid-19 maatregelen was er op de Aalsmeerbaan in 2020-2022 minder vliegverkeer. Op de Kaagbaan bleef het aantal vliegtuigen hetzelfde in deze periode. Maar de vliegroutes op andere hoogtes naar andere banen waren wel minder. Afhankelijk van waar u woont, heeft u hier meer of minder van kunnen merken. Inmiddels neemt het aantal vliegtuigen weer toe, maar zijn het er nog niet zoveel als in 2019.  U kunt hier per jaar bekijken hoe vaak de banen gebruikt zijn (baangebruikcijfers)  Door onderhoud of werkzaamheden aan de banen, kunnen bepaalde banen tijdelijk niet te gebruiken zijn. Het vliegverkeer moet dan via de andere banen. Daardoor kan het vliegverkeer in uw omgeving tijdelijk toe- of afnemen. Zulke werkzaamheden kunnen enkele dagen tot soms enkele maanden in beslag nemen.  

Wat doet Schiphol met de meldingen van geluidsoverlast?

Schiphol weet dat mensen last hebben van het vliegtuiglawaai. Daarom is Schiphol het “minder hinder Schiphol-programma” gestart. In dit programma voert Schiphol maatregelen uit die het lawaai kunnen verminderen, zoals het uitfaseren van de luidruchtigste vliegtuigen en het omschakelen naar nauwkeurigere navigatiesystemen. Meer informatie

Wat doet mijn gemeente aan vlieghinder?

Gemeenten in de regio krijgen regelmatig indringende verzoeken om iets aan de vlieghinder te doen.  Gemeenten willen graag iets doen aan vlieghinder, maar zij zijn geen bevoegd gezag over luchtverkeer. Dat betekent dat uw gemeente geen regels kan maken of handhaven over vliegroutes of vlieghoogtes. Dat wil niet zeggen uw gemeente niets doet. Gemeenten in de regio werken al jaren samen om invloed uit te oefenen op besluiten rond Schiphol. Zij brengen gezamenlijke standpunten in via de Bestuurlijke Regie Schiphol (BRS), een overlegplatform van 53 gemeenten en 4 provincies. De BRS spreekt namens de regio met het ministerie en de luchtvaartsector over Schiphol‑gerelateerde onderwerpen. Daarnaast kunnen gemeenten, indien nodig, ook andere bestuurlijke kanalen of zienswijzeprocedures benutten. Hier vindt u meer informatie over de Bestuurlijke Regie Schiphol

Wat doet de Omgevingsdienst aan vlieghinder?

De Omgevingsdienst West-Holland ondersteunt en adviseert gemeenten uit de regio over vlieghinder en beleidsontwikkelingen.  Ook publiceert de Omgevingsdienst op basis van de geluidmetingen van Spotten jaarlijkse rapportages over vliegtuiggeluid in de regio.